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　　齒條廠家簡述研磨齒條柴油機零件損壞的原因：
　　1、亂拆卸：不少機手因為柴油機供油系統(tǒng)故障較為常見，所以柴油機一旦發(fā)生故障，往往不是經(jīng)過認(rèn)真分析，找到引起故障的原因之后，有的放矢地檢查、排出，而是對燃油供給系統(tǒng)逐一進(jìn)行拆卸檢查和替換。三大精密偶件的加工、裝配精度要求嚴(yán)格，不能隨意拆卸。拆卸安裝1次，可縮短使用壽命幾十到幾百個小時。此外，還可能因拆卸、安裝不當(dāng)造成磕碰、臟污、劃破變形而進(jìn)一步惡化其狀態(tài)。
　　2、清洗不當(dāng)：清洗三大精密偶件時與其它零件混在一起，使用不清潔的清洗液，新購的三大精密偶件未清洗抗銹油。在換裝偶件前，雖然清洗，但不得法。有的用布、棉紗直接擦拭偶件表面；有的將洗滌干凈的偶件又放在不干凈的地方。這些做法的結(jié)果均使其工作表面出現(xiàn)擦傷、粘附機械雜物，破壞偶件裝配間隙，致使偶件發(fā)生卡滯、燒死等故障。
　　3、燃油質(zhì)量低劣或用油不清潔：使用劣質(zhì)燃油（煤油和機油、柴油混合油等），其潤滑性能、密封性能以及粘度不能滿足使用要求，均會引起噴油泵泵油壓力不足、磨損加劇和噴油嘴積炭等故障。此外，燃油未經(jīng)凈化處理，使用的加油工具不清潔、燃油濾清裝置損壞，密封圈漏裝、錯裝或損壞，拆除濾芯，以使油路"暢通"等錯誤做法，都會使三大精密偶件使用壽命縮短。
　　4、裝配不當(dāng)：有些機手為了預(yù)防漏油，將出油閥緊座和噴油器緊帽擰得過緊，使噴油器體、柱塞套和出油閥座應(yīng)力過大，產(chǎn)生變形，配合精度遭到破壞，使偶件運動受阻而損壞。
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